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「糖尿病前期」黃金治戰利品療階段 醫師：血糖有機會回復正常

: 麻豆新樓醫院家醫科主治醫師劉芳如指出，糖尿病前期通常沒有症狀，容易被忽略而錯過治療黃金時期，高風險族群若透過定期的監測，可以增加被發現的機會；透過飲食、運動和體重控制與醫師討論過後、接受藥物的輔助，有望於在進入糖尿病階段前止步，甚至回復正常血糖，避免諸多心血管合併症的發生。

國健署2016年的調查顯示，台灣糖尿病罹病總人數已突破227萬人，平均每11人中就有1人罹病；國人的十大死因，從1983年以來糖尿病近年排名第四或第五名，平均間隔55分9秒就有1人因糖尿病死亡。

醫師劉芳如說，「糖尿病前期」是指血糖高於正常值，還沒達到糖尿病標準間的過渡期。當空腹血糖介於 100 – 125mg/dL，或是醣化血色素介於5.7%到6.4%，或口服葡萄糖耐受測試、血糖介於 140 – 199mg/dL 之間，臨床上都界定為糖尿病前期。

她說，糖尿病是一切慢性病起源，會引發腎衰竭、周邊神經病變、心臟病等多重疾病，研究發現到了「糖尿病前期」階段，雖然還不到診斷為糖尿病標準，血糖調節的功能就出現異常，心血管疾病的發生率就會增加。

劉醫師認為該注意的是，「糖尿病前期」病人經三至五年臨床追蹤，25％病人會惡化成糖尿病，25％會恢復正常血糖，50％保持原狀；若有肥胖或有糖尿病家族病史，那罹患糖尿病風險更高，日後罹患心血管疾病的風險是正常人的1.5倍。

如何把握「糖尿病前期」這個黃金治療階段，劉醫師再建議可採取健康生活型態，透過飲食、運動和體重控制，定期的監測，血糖還有機會回復正常。

什麼樣的族群特別應該接受糖尿篩檢，劉芳如醫師強調有家族糖尿病史者，年齡大於45歲，體重過重及肥胖者(BMI>24)，缺乏運動者，患有高血壓或心血管病史，高密度脂蛋白膽固醇(HDL)＜35mg/dl或三酸甘油酯≧250 mg/dl，曾有妊娠糖尿病、或小孩出生體重大於4.1公斤的女性，患有多囊性卵巢的女性，有黑色棘皮症等胰島素阻抗問題者應定期接受篩檢。

對於無上述條件但已年滿40歲以上民眾建議每3年篩檢一次，65歲以上民眾，則每年秋季最新款篩檢1次。但若符合以上高危險群的條件，建議提早做糖尿病早期的篩檢，建議每年應定期接受一次血糖篩檢；若數值已達「糖尿病前期」的標準，可能還會檢測的更頻繁。

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飛機的平均壽命為25~30年，但是基於航空公司諸多考量，許多飛機根本飛不到這樣的年紀就提前除役。除役後的飛機，運氣好會轉售給其他國家航空公司再服役，機身狀況不好的就可能拆解當成廢鐵賣。不過，航空公司有時也會發想創意，讓退役客機大變身，創造循環經濟。

直屬於國防部參謀本部的憲兵特勤隊(Military Police Special Service Company)，主要任務為保護高級官員與外交使節的警衛安全、保護核能電廠安全、反劫機等。長期以來，憲兵特勤隊向華航借用客機擔任進行反劫機演練場地，近期獲得遠東航空提供的波音(Boeing)757退役客機擔任反劫機新場地。

遠航在1994年陸續引進9架波音757-200/200F型客機，但在2008年5月因財務危機暫停營業後，這些飛機也都暫時停止飛行，在經過處分後，僅留下編號B-27013的2架757-200客機。2009年遠航引進樺福集團資金後，2011年4月18日正式復航，2015年10月重整成功。不過，這2架波音757客機因為機況不佳，並沒有回到營運行列，而長期停放在桃園國際機場與桃園海軍基地中。

遠航後來將編號B-27013的波音757客機賣給美國公司，再轉手賣給侑晉科技公司，最後在2017年捐贈給警政署反恐訓練中心，作為特勤隊反恐訓練用途。這架客機日後將成為憲兵特勤隊專屬的反恐訓練專機，未來就不用再跟華航商借飛機。

▲105年國軍形象廣告以電影手法模擬華航客機遭劫持，國防部派出專職反劫機任務的「憲兵特勤隊」，制伏劫機的恐怖分子，化解危機。（圖／國防部提供）

除了飛機捐來做公益外，遠航還發揮創意，將飛機上餐車置於集團「樺舍商旅」高雄館的客房中，做為多功能之造型置物櫃，不僅毫無違和感，反而充份融入原裝潢設計之氛圍，展現與眾不同的現代感及新鮮感。

航空業界人士表示，基於安全之考量，依飛機構型之不同，其相關設備皆有嚴格及專屬之規範，部份無法互相交替使用，如果遇到機隊汰換，相關機內設備就可能遭到棄置。

▲遠航將退役的波音757客機上餐車置於集團「樺舍商旅」高雄館的客房中，做為多周年慶限時刷卡購買折扣>智慧型家電推薦功能之造型置物櫃。（圖／遠航提供 ）

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